12月12日セントラルサーキット
決勝スタート前より雨ウェットコンディションでのレースとなりました。

C-NA 優勝

E-NA優勝

UNLIMITED 優勝

本年も多くのユーザー様にご愛用頂きました誠にありがとうございました。

使用PAD:CIVIC系　フロントRM551,RM551+　リアSP300

使用PAD:FD3S RM551+.RM550 フロント＆リア

使用PAD:EVO-Brembo,RM550 フロント＆リア　レーシングキャリパーRM551

9月20日、セントラルサーキット：EURO-CUP

BMW-E36系： N1.500X
BMW-E46,M3 N1.500F

PORSCHE    GT600〜GT800

GOLF          N1.500F〜GT600

ALFA           N1.500X〜GT600

9時間耐〜12時間耐久

ハイグリップラジアル使用車はF3330Rを使用

8月22・23日鈴鹿サーキットフルコース

GT-ポッカ700キロ

テストする時間がないのが今のGTです、制動屋として久々のGTでしたので案パイでGT800スタートでしたがコースが鈴鹿と言う事もあり全体に効きを下げてコントロール性重視のGT800Kに変更しました。

磨耗は700キロで4〜6�oでした。

使用PAD:フロントGT800K    リア：GT700

サポートレース

FD2: フロントN2  リア：RM551+

F4:   フロントN2  リア：N2

８月9日鈴鹿サーキット西コース

*スーパーＦＪクラスでは西本選手が4連勝でシリーズチャンピオン決定

使用ＰＡＤ:F3330R〜Ｆ3610R

8月8日マレーシア：セパンサーキット

J'S-S2000 クラスA2位表彰台

*使用PAD：N1.500MT（耐久メタル）

5月9日、筑波サーキット：第2回アイハートホンダが行われました。

3月22日、岡山国際サーキット

インターカップ＆西日本併催になります、今年はほんとに参加台数が心配されますが
何とか13台のエントリーで行われました。しかしフル参戦の選手は少なそうです・・

今回、制動屋ユーザーは3台です。

高島選手(DC5から),北野選手(鈴鹿ｸﾗﾌﾞﾏﾝEG6から)、大西選手(VITZから08年ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ）

使用PAD:F,N1〜N2   R,RM551

3月15日、セントラルサーキット

ＥＵＲＯ-CUＰ2戦目です、セントラルでは初戦となります。

使用PAD:BMW-318      F,R  N1.500X   ﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔではF,R   SM500

             GOLF           F,GT600〜N1.500F  R,SP300

3月8日鈴鹿サーキット：鈴鹿クラブマンレース開幕

使用PAD:EG6-F,N1〜N2  R,SP300

             EK9-F,N2〜N3  R,SP300

             FJ&SFJ FRM551,FRM551+

☆3月7日セントラルサーキット：お遊び耐久3時間

使用PAD:基本的にはRM551が推奨ですがハイパワーFR車にはRM551+を使用

☆3月1日、岡山国際サーキット：岡山チャレンジカップ開幕

使用PAD:NA6C-F,R SM500

　　　　　　AE86-F,GT700 R,N2

             F4  F,N2  R,N2

☆R35GT-Rは前後N1.500Rを使用

☆SDY7777(F)    定価５２５００円（税込）  SDY7778(R)　定価４２０００円（税込）