制動屋はストリートからサーキットまで、幅広くあなたのカーライフをお助けするトータルブレーキシステムプロデューサーです。
過酷なテストを繰り返し開発された制動屋ブレーキパッド「R・MASTERS SERIES」は必ずあなたに満足していただけるはずです。
・FRONT ￥23,000(税込25,300)～
・REAR ￥23,000(税込25,300)～
・ローター適性温度域
ハイブリット車に対応したローダストスポーツパッドです。銅系ファイバーを摩擦調整材としローダストながら踏力に応じた制動力を発生します。
・FRONT ￥30,000(税込33,000)～
・REAR ￥30,000(税込33,000)～
・ローター適性温度域
開発コンセプトはサーキットでありながらグラファイトで保護被膜を形成することでストリートでも使用可能なオールラウンドモデルに仕上がっています。
低温から高温まで安定した効きを発生し剛性の高いペダルタッチを実現しました。
・FRONT ￥22,000(税込24,200)～
・REAR ￥22,000(税込24,200)～
・ローター適性温度域
※カーボン配合の高いローターを使用する事により、さらにブレーキダストの軽減を図る事ができます。
SM400の扱いやすさをそのままに、レース用バックプレートを採用してハード走行も可能にしたNEWモデル！ストリート・ワインディングからサーキットまでスポーツ走行を楽しみたいユーザーにおすすめです。サーキットではDC5鈴鹿シリーズ、NA6ロードスターシリーズ、アルテッツァシリーズで使用していました。
・FRONT ￥27,000(税込29,700)～
・REAR ￥27,000(税込29,700)～
・ローター適性温度域
基本はRM551のステップアップバージョンでありハイパワー＆重量車でハイグリップタイヤ〜Sタイヤ装着までをカバーします。コントロール性重視モデルであり踏力に応じた制動力を発揮します。
・FRONT ￥27,000(税込29,700)～
・REAR ￥27,000(税込29,700)～
・ローター適性温度域
低温時から初期制動を与えストリート性も考慮、中高温時よりロック率を下げることにより低温から高温まで幅広く使用可能でありコントロール性を重視したモデルであり踏力に応じて制動力が立ち上がるタイプに仕上がっています。
・FRONT ￥27,000(税込29,700)～
・REAR ￥27,000(税込29,700)～
（FF車はフロントのみの設定となります）
・ローター適性温度域
ハイグリップラジアルタイヤ専用モデルでありロック率を下げながらも低温から高温時まで安定して制動力を発揮します。主に耐久レースでの使用が多い。
・REAR ￥27,000(税込29,700)～
・ローター適性温度域
FF車リヤ専用材質のパッドです。摩擦係数の幅が広く、踏力に応じてリニアな立ち上がりを実現します。また、ロック率を下げリリース性にも優れています。
・FRONT ￥30,000(税込33,00)～
・REAR ￥30,000(税込33,000)～
・ローター適性温度域
開発コンセプトは「コントロール」であり、ハイパワー重量車から軽量車まで、幅広く設定して開発されたパッドです。スピード・スプレッドが小さくミュウが高くてもコントロール性が確保され、接触性をあげる事により必要以上に踏力をかけることなくロック率を下げます。重量Sタイヤ装着車や、N1スリックタイヤ装着車に対応しています。
・FRONT ￥30,000(税込33,000)～
・REAR ￥30,000(税込33,000)～
・ローター適性温度域
開発コンセプトは「止まる」であり、主にハイパワー重量車（RACINGキャリパー装着車）をターゲットに開発されたパッドです。低温から高温まで安定した制動力を発生します。耐フェード性に優れており、サーキットでの連続走行を重視しています。ただし、発熱量が多いため「ブレーキダクト」等は必須となります。
・FRONT ￥30,000(税込33,000)～
・REAR ￥30,000(税込33,000)～
・ローター適性温度域
開発コンセプトは「安定性」。ベース摩材はGT600と同じものを使用し、初期の立ち上がりが高いながらも高温での連続使用にも安定した制動力を発生します。摩耗性も向上しました。主にハイパワー重量車がターゲットとなります。
・REAR ￥29,000(税込31,900)～
・ローター適性温度域
リア専用材質 現状のABSシステムに合わせ開発、フロントアンチダイブPAD
・FRONT ￥29,000(税込31,900)～
・REAR ￥29,000(税込31,900)～
SM400の扱いやすさをそのままに、レース用バックプレートを採用してハード走行も可能にしたNEWモデル！ストリート・ワインディングからサーキットまでスポーツ走行を楽しみたいユーザーにおすすめです。サーキットではDC5鈴鹿シリーズ、NA6ロードスターシリーズ、アルテッツァシリーズで使用していました。
・FRONT ￥28,000(税込30,800)～
・REAR ￥28,000(税込30,800)～
EURO車純正ブレーキダストに対し大幅にダストを低減、低ダストTYPEに多く見られる効きの低さもなく、スポーツPAD同様に低温から安定した制動力を発生します。
・FRONT ￥33,000(税込36,300)～
・REAR ￥33,000(税込36,300)～
ForE300/E36/M3 E30～E36 M3まで幅広く使用出来るモデルで、EURO CUPでの装着率も高く、初期制動力よりも中間から奥でのコントロール性を重視したタイプです。500F同様純正ローターとのマッチングもよく、低温から高温まで安定した制動力を発揮します。
・FRONT ￥33,000(税込36,300)～
・REAR ￥33,000(税込36,300)～
ForE46/M3 初期の立ち上がりスピードが早いながらも、E46の車種とのバランスが絶妙なブレーキフィールドを生み出します。基本的にサーキットモデルであり、欧州車の硬度の低いローターに合わせた特殊配合剤により、ローター一面へ保護皮膜を形成し、安定したペダルフォールと効きを発生します。
基本材質：カーボンセミメタル
カーボンセミメタルを採用しながらもセミメタ特高温時のコントロール性の悪さを改善、中間域～高温域までコントロール性に優れ安定したストッピングパワーを得られます。ブレーキアシストに対応し初期制動力もマイルドに立ち上がります。
■温度域：150～800℃
基本材質：スチールファイバーセラミック 摩擦係数：0.5～0.55
重量車両に必要不可欠の油圧がかかってからの立ち上がりも早く低温から高温まで制動力が安定しています。また熱伝導率の高い材質に頼っていないため、噛み込み少なく、高いミューのわりにコントリール性が高く、ローター、パッドの温度上昇は低い設定。
■温度域：50～850℃
フロント：N1.RACING50
摩擦係数：0.4〜
初期バイトを抑えフロントダイブコントロールをし易く中温〜高温時の静動力を安定させています。
ABS介入時もスティックしにくくコントロール性に優れています。
￥52,000（税込￥57,000円）
リア：F3770R
摩擦係数：0.5
初期バイトを高く設定することにより前後バランスを絶妙にコントロールします。
中温〜高温時にはビルドアップする事なくなだらかに滑らせます。
35GT-Rに有りがちなブレーキング時のシフトダウンロスを防ぎます。
￥42,000（税込￥46,200円）
基本材質：カーボンセミメタル 摩擦係数：0.45～0.5
GT300において実戦テストを繰り返し鍛え上げられた材質です。現在ヨーロッパスポーツカーや国産スポーツカーに投入されているDCT、BIG-SIZ BremboCaliperと摺動幅の広いローターとの組み合わせに適した材質にリメイクしました。車重に合わせ初期バイトを高くし低温時にも初期の反応を良くしています。高温時にはフラットな効きを発生しコントロール性にも優れています。※ローターの変更のある場合はお問い合わせ下さい。
■温度域：50～850℃
N1.500R～GT800
RACING キャリパー用パッド
| 品番 | キャリパー | 厚み | 価格 |
|---|---|---|---|
| SDY1061 | Brembo-RACING6POT(モノブロック） | ￥52,000円 税込57,200円 | |
| SDY1107 | Brembo-RACING4POT(モノブロック） | ￥42,000円 税込46,200円 | |
| SDY1024 | Brembo6POT（モノブロック）F430後期 | ￥52,000円 税込57,200円 | |
| SDY998 | AP-RACING6POT(CP7040) | ￥40,000円 税込44,000円 | |
| SDY | AP-RACING4POT(CP6600) | ￥40,000円 税込44,000円 | |
| SDY1177 | Brembo F40/50 | 18ｍｍ | ￥36,000円 税込39,600円 |
| SDY1102 | N1 Brembo | 25ｍｍ | ￥45,000円 税込49,500円 |
| SDY1158 | ロータス Brembo | 15～18ｍｍ | ￥37,000円 税込40,700円 |
| SDY1182 | EnzoBREMBO.8POT | ￥72,000円 税込79,200円 | |
| SDY1151 | Brembo 8pot (１台分) | 18～20ｍｍ | ￥72,000円 税込79,200円 |
| SDY1102 | トラスト ALCON 4pot(F) | 16ｍｍ | ￥36,000円 税込39,000円 |
| SDY1154 | ALCON6pot | 18～20ｍｍ | ￥50,000円 税込55,000円 |
| SDY1186 | トラスト ALCON 6pot | 18ｍｍ | ￥50,000円 税込55,000円 |
| SDY902 | トラスト ALCON 4pot(R) | 17～20ｍｍ | ￥36,000円 税込39,600円 |
| SDY1150 | AP Racing 6pot | 18ｍｍ | ￥50,000円 税込55,000円 |
| SDY1172 | AP Racing 6pot GT | 25～30ｍｍ | ￥60,000円 税込66,000円 |
| SDY1154 | ALCON 6pot GT | 25～30ｍｍ | ￥50,000円 税込55,000円 |
| SDY1030 | Brembo6POT（モノブロック） | 15～17ｍｍ | ￥42,000円 税込46,200円 |
| SDY903 | AP-RACING CP760系 | 16ｍｍ | ￥40,000円 税込44,000円 |
| SDY1115 | AP Racing 4pot | 16～20ｍｍ | ￥40,000円 税込44,000円 |
